Martin Jetpack
Персональный сверхлегкий летательный аппарат вертикального взлета и посадки
Martin Jetpack – это первый в мире серийный персональный сверхлегкий летательный аппарат вертикального взлета и посадки. Jetpack не требует подготовленных площадок, может садиться в лесу, на улице, на здания и объекты.
- Сверхмобильный личный авиатранспорт
- Противопожарный мониторинг лесов и полей
- Аварийный ремонт труднодоступных объектов
- Охрана территории больших объектов
- Обеспечение безопасности государственных границ
- Спасательные операции, в т.ч. в условиях промышленных объектов и высотной застройки
- Инспекция трубопроводов и автономных промышленных узлов
Управление операциями и контроль с воздуха - Срочная переброска малых грузов в труднодоступные места*
- Оперативная переброска спецподразделений
- Аэрофотосъемка
- Удобный и экономичный транспорт в условиях сложного рельефа
* в режиме беспилотного полета – грузы до 130 кг
Безопасность была одним из ключевых факторов во всех аспектах развитияMartin Jetpack. Все элементы конструкции изготовлены из высокопрочных и легких композитных материалов. Требования безопасности учтены во всех элементах Martin Jetpack: в дизайне, при изготовлении, обучении, пилотировании и в наличии специальных систем безопасности. Для обучения может быть использован специальный симулятор Martin Jetpack
Простота конструкции
Конструкция Jetpack была сделана максимально простой. Чем проще конструкция, тем она надежней.
Лопасти несущих турбин в кольцевом обтекателе
Использование турбин имеет фундаментальное преимущество по сравнению с винтами и вертолетными роторами. Лопасти турбины установлены внутри кольцевого обтекателя и не могут нанести вреда ни человеку, ни конструкциям.
Простота пилотирования
Ключевым компонентом авиационной безопасности является легкость полета. Система управления полетом Jetpack управляется компьютером и стабилизирована. Даже если отпустить джойстик во время полета, то Jetpack автоматически сохранит вертикальное положение и заданную высоту (войдет в режим автопилота).
Защита пилота
Пилот защищен конструкциями пилотного модуля от лобовых, боковых столкновений и опрокидывания. Шасси из высокопрочных гибких элементов обеспечивает защиту от удара снизу.
Парашют
Ключевым элементом безопасности является парашютная система. Баллистическая парашютная система выстреливает парашют на высоту раскрытия. Пилот спасается в случае катастрофического отказа даже на очень низкой высоте полета.
Технические и летные характеристики
СЛА Martin Jetpack P12
| Тип летательного аппарата | сверхлегкий ЛА |
| Экипаж | 1 чел |
| Высота | 2,20 м |
| Ширина | 2,14 м |
| Длина | 1,75 м |
| Масса пустого | 180 кг |
| Снаряженная масса | 212 кг |
| Максимальная взлетная масса | 330 кг |
| Полезная нагрузка | 118 кг |
| Двигатель | 200 л.с., бензин., 4- |
| Топливо | Двухтактная бензиновая смесь |
| Межремонтный ресурс двигателя | 200 ч |
| Масса двигателя | 60 кг |
| Емкость топливного бака | 45 л |
| Максимальная скорость | 75 км/ч |
| Крейсерская скорость | 60 км/ч |
| Скороподъемность | 1,8 м/с |
| Практический потолок | 1000 м |
| Максимальный потолок | 1500 м |
| Порывы ветра при полете | до 12 м/с |
| Запас тяги при максимальной нагрузке | 50 кг |
| Дальность полета | 40 км |
| Уровень шума | 90 dB (разрешенный уровень шума для легковых автомобилей ) |
| Пуск двигателя | электростартер |
| Рабочее напряжение | 12В |
| Водонепроницаемость | допустимо использование во время дождя |
| Сигнал тревоги | перегрев двигателя, низкое давление топлива, высокая скорость снижения, низкий уровень топлива |
| Тип аварийного парашюта | баллистический, повышенной нагрузки |
